(前編についてはこちら→2016年5月2日 5日目(前編)シンガポール観光 - バックパッカーになるのは社会人からで間に合う。)
時刻は16:00くらい。
今回のゴールデンウィーク旅行の最大の目的は「マレー鉄道に乗ること」です。更には、マレー鉄道にせっかく乗るのだから、「
そもそもですよ。マレーシアからシンガポール行き、あるいは、
ちなみにシンガポールのタクシーの運ちゃんにそのことを伝えたら
「え!マレー鉄道乗るの?!バスの方が絶対いいよ!電車臭いよ!
と謎アドバイスをもらっております・・・。
シンガポールからマレーシアまでの国境越え
いざ、シンガポールからジョホールバルへ
我々がまず向かったのはシンガポールのブキス駅とラベンダー駅の
2個くらい前の記事でも書きましたが、
荷物を持って、
ここで、シンガポール赴任者の友達とは別れ、
まずは 、ウッドランドに到着
大体40分ほどしたところで、
↓ちなみに乗ってきたバスはこちら。
ここでは10分ほどでシンガポールからの出国手続きを終えました
JBセントラルに到着
バスに揺られること早10分ほどでJBセントラルに到着です。川
ようやく、JBセントラル駅に到着
無事にマレーシアへの入国審査も終わり、
・・・え?なんでそんな早くに向かったの?
と思われるかもしれません。ええ、時間読みを間違えました。
前回の記事にもお書きしましたが、4月29日〜
ただ、言い訳をさせてください。実際、
とりあえず、早くに着いちまったわけですが、
寝台車両チケット買えず・・・
なんと我々の乗りたかった時刻の「寝台車両」がすでに完売・・・
さらには、元々「折角だから1号プレミアムに乗ろう」
それでもマレー鉄道に乗ることを夢見ていた私たちは、
↓JBセントラル駅の全体です。でかい!
JBセントラル駅観光
先に書きますと案外ジョホールバルに早く着いたのも悪くありませ
マレー鉄道に乗車
時刻は22:00。ついにマレー鉄道が目の前に現れました!
私たちの乗る「1等プレミアム車両(座席)」はというと・・・
んーなんともコメントのしづらい\(^o^)/
一言で言えば、古いです。二言目にも古いです\(^o^)/(ちょい綺麗?)
とはいえ、はやりそこは1等車両。一人一人の間隔も空いており、
他の車両へ観光
22:
まずは、景色!・・・暗くてよく分からない。ということで、外の景色は撮ってもなにも写らないので、
まずは2等寝台!(本当は乗りたかった・・・)
こちらも案外綺麗でした!枕も結構フカフカめ。また、
続いて、2等座席!
簡単にいうと日本の高速バスくらいの広さが確保されておりました
続いて、3等座席!
先に言いますが、写真はありません。なにせ、
深夜食登場
1等プレミアムだったせいか途中でなんと深夜食が配られました。
時刻はまもなく1:00といったところ。正直、
KLセントラル駅に到着
時は流れー・・・時刻は朝の6:30ほど。
マレー鉄道中は途中で何度か起きましたが、
私もまたもう一度乗りたい!!・・・なんてことはなく、
経験したことで気づいたマレー鉄道夜行列車の注意点
注意点というか、補足事項ですが、気づいた点をいくらか。
- JBセントラルーKLセントラル間のマレー鉄道に1等寝台はあり
ません! - トイレはかなり汚いのでJBセントラル駅でお手洗いは済ませまし
ょう! - コンセントはありません!充電はその前にしっかりと!
- 夜中2時以降は極寒の寒さです!ここはシベリアか!?
- 移動手段としてはお勧めしません!それなりの御覚悟を!
- 寝台車両じゃない場合、枕はありません!
ざっとこんな感じでしょうか。最後にちょいとネガティブなことを書いてしまいましたが、
ということで、今日はここまで。
明日からいよいよ、
※10月1日更新:すみません。6日目の更新いまだに出来てません・・・。